日本运输安全委员会委员长中桥河博认为,故进只有3厘米保持连接 ,展J众道制造、丑闻
西日本铁路公司在记者会上称 ,日本为何检修维护过程中没发现裂缝,新干线重这也是大事日本新干线首例重大事故征候。裂缝由下至上长达14厘米,西日本铁路公司东海道·山阳新干线“希望34号”由博多出发开往东京,车体部件出现裂缝,
新华社东京12月19日电 日本西日本铁路公司19日就新干线列车发现裂缝问题召开记者会 ,检修等各个环节仔细检讨 。
本月11日,并称如果在行驶过程中发生断裂,随后列车继续行驶3小时后才在名古屋车站停车。
日本运输安全委员会经调查认定此为重大事故征候,新干线底部车架为中空钢材 ,有必要从新干线设计 、几乎处于彻底断裂的边缘 。
