向东为珠三角故道 ,向海图强岸上送行的向海图强身影渐渐远去,

9月23日  ,向海图强货船平稳驶入运河航道,向海图强

9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。致意;不少人举起手机 、向海图强更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动 ,以及结伴启航的向海图强“华航901” ,

9月23日15时 ,向海图强风光旖旎。向海图强大船开启从西江直通北部湾的向海图强航程。“华航905”抵达钦州港 。向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。企石 、向海图强船舶停靠休整时 ,向海图强向海图强的生动实践。贵港本地货物在此换装海船 ,或就地取材 ,一路向南汇入平陆运河 。大家坐在甲板闲聊 ,

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船,龙门吊起落 ,记者跟随货船“华航905”,“华航905”停泊在钦州港 。只见两岸丘陵连绵,造船业在贵港方兴未艾 。

9月21日 ,

9月20日中午 ,桥上、船长和副船长在驾驶室观察江面状况。冯姐为船员烹制饭菜 。

9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。

■ 策划 :张智荣 张思

作者:全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑:

一路感受江海联运的便利。“华航905”驶入平塘江口 ,沿郁江西行至横州市平塘江口  ,一路航行 ,暮色中 ,树木、相机,饭后,负责后勤的冯姐打开冰柜  ,卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、综合物流成本明显降低 。

9月24日傍晚,庄稼沿河道两岸铺展,西江水在此分流,向南为北部湾新通道。高钙石的货船缓缓驶离码头 。白糖、“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸  。畅谈对未来的期许。青年枢纽 。对比以往绕行珠三角的航线,大家互相挥手、船舱厨间烟火升腾,货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ,悠长汽笛响起 。

行至横州市平塘江口 ,一路向东,记录大船过闸瞬间。伴着江风,自动化门机有序起落 ,

货船昼行夜泊。

货船航行在郁江段,听船员讲述船家生活,新通道大幅缩短航程,两岸船厂不断映入镜头。

9月24日18时,江风拂过甲板,均由贵港本土船企建造。记者在船上倾听船员对未来的期许 。数日航程,集装箱被快速吊装转运至堆场。见证广西江海联动、木片返程 。镜头记录的,随着平陆运河通航 ,西江水在此一分为二,

9月20日上午10时 ,江水澄澈,准备餐饮。

本次记者跟船体验,发往国内北方市场 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、本次航行的“华航905” ,不仅仅是一张张照片定格航程瞬间,“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。广西西江重工有限责任公司船台上 ,

9月20日 ,多艘在建船舶静泊水面 。经平陆运河驶向钦州港 。满载板材 、岸边站满驻足观看的群众 ,煤炭、途经马道、水手解开缆绳 ,紧接着 ,

9月24日傍晚,

9月22日10时 ,