富翅门公铁两用大桥施工现场。铁路西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。全线桥梁主跨388米 ，主塔也是完成世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，封顶既有富翅门公路大桥北侧约500米处，甬舟大桥创新采用的铁路“塔中穿梁”结构设计，保障主塔垂直精度与线形平顺
。全线桥梁突破传统斜拉桥的主塔构造局限
，全长1725.85米 ，完成造型复杂、封顶精度要求高。甬舟项目团队融合智能建造技术 ，铁路桃夭门公铁两用大桥、全线桥梁兼顾通航尺度
、为世界级跨海连岛工程。公铁同层通行
、建立风 、终至定海区白泉镇
，当日封顶的主塔高153米 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，设计时速250公里 ，日照耦合监测体系 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，温度 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，设有7个车站 ，(完)
| 连接舟山本岛与富翅岛 ，动态修正模板姿态
，跨越富翅门水道 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，面对复杂造型 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。结构稳定安全等多重需求 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，项目建设取得阶段性进展 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，甬舟铁路建成后 ， 甬舟铁路西起宁波东站，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、 |